汽車鍍膜的原理和注意事項
作者： | 時間：2019-06-12 10:52
鍍膜主要是為了減少反射。為了提高鏡頭的透光率和影像的質(zhì)量，在現(xiàn)代鏡頭制造工藝上都要對鏡頭進(jìn)行鍍膜。鏡頭的鍍膜是根據(jù)光學(xué)的干涉原理，在鏡頭表面鍍上一層厚度為四分之一波長的物質(zhì)(通常為氟化物)，使鏡頭對這一波長的色光的反射降至最低。顯然，一層膜只對一種色光起作用，而多層鍍膜則可對多種色光起作用。多層鍍膜通常采用不同的材料重復(fù)地在透鏡表面鍍上不同厚度的膜層。多層鍍膜可大大提高鏡頭的透光率，例如，未經(jīng)鍍膜的透鏡每個表面的反射率為5%，單層鍍膜后降至2%，而多層鍍膜可降至0．2%，這樣，可大大減少鏡頭各透鏡間的漫反射，從而提高影像的反差和明銳度。
鍍膜車身溫度不能過高（30°以上），在專業(yè)施工車間內(nèi)進(jìn)行施工，有風(fēng)沙時應(yīng)注意房間密封，鍍膜施工完成后車輛不可在陽光下曝曬，防止藥劑層溶化，藥劑層要薄而均勻，并且要注意工作服，袖口不要蹭壞藥劑層，嚴(yán)禁登踏車門邊框上藥劑，嚴(yán)禁身體緊挨車身，外飾件，玻璃、橡膠件沾上藥劑時及時擦除，有些車天窗密封件用的是紡織材料，事先應(yīng)將其用美紋紙遮擋覆蓋，避免沾上藥劑。鍍膜后7日內(nèi)不要洗車。
